减震硬是弹簧还是阻尼,避震阻尼小硬还是大硬

减震硬是弹簧还是阻尼,避震阻尼小硬还是大硬

汽车的减震器，或者称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”而减震器就是逐步将“小能量多减震弹簧是起到滤震的作用。而减震器则是束缚减震弹簧的动能释放。目的是防止轮胎出现二次弹跳。如果认为减震过硬，需要调整较软。则是需要减震弹簧与减震器同时更换，是最佳选

亦辰供应YDS型阻尼弹簧减震器风机水泵空调压缩机减振器售后放心￥20.00 本店由搜了网运营支持获取底价河北亦辰减震器制造有限公司商品描述价格说明联系我们获取底价商品汽车减震系统由弹簧和减震筒组成，弹簧是弹性元件。如果减震器硬了，可能是弹簧硬了。如果汽车在通过一些坑洼时颠簸得很厉害，那就是减震器不太好。弹簧起到支

“12段低速压缩阻尼可以控制车身的侧倾幅度。无需因为改变了低速压缩而更换弹簧，因为回弹阻尼是不会受压缩阻尼调节的影响的。”“根据车型的不同，使用KW复筒式结构的减震，回弹阀门而同样的弹簧配上阻尼力值大的减震器，就会偏硬。配上阻尼力值小的减震器，就会觉得偏软，如果阻尼力值低于弹簧的刚性，就相当于只有弹簧在起作用，高速的时候车身就会发飘，起伏的时候车

⊙＾⊙ 其实减震器的软硬主要和减震器的阻尼调教有关，和弹簧的关系不大，弹簧一般决定减震器的高低，且弹簧做出来软硬就固定了，不能调教。而减震器可以通过减震油、气量1、减震器的软硬是靠弹簧来体现的，不是阻尼。2、只有阻尼系数与弹簧匹配才能达到最好的效果。3、减震器不是越硬越好，太硬的减震器会把过多的力转移到轮胎上，导致轮胎不抓地

我觉得应该是弹簧硬，减震器阻尼大。要么弹簧再软点，要么减震器阻尼小点。在经过不平路面时，虽然汽车的吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。如果减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作，而面