主减速器结构图,主减速器工作原理图

减速器示意图 2023-08-27 18:11 796 墨鱼

减速器示意图

主减速器结构图,主减速器工作原理图

⊙０⊙ 后桥主减速器总成分解图示表中信机电车桥有限责任公司后桥主减速器总成分解图示表1、分解图2、序列号零件名称标号产品图号产品名称数量标号产品图号产品名称数量主减速器(finalreductiondrive)在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几

双级主减速器：在重型货车上，常采用双级主减速器，如下图所示：第一级为锥形齿轮减速第二级为普通斜齿轮减速直升机主减速器结构在直升机上主减速器是一个独立的部件，安装在机身上第一级为锥形齿轮减速，第二级为普通斜齿轮减速。为满足不同的需要，主减速器的结构形式也是不同的。按参加减速传动的齿轮副数目分，有单级式主减速器和双级式主减速器。在双级式主

主减速器的作用主减速器将输人转速降低并相应增大输人转矩，还可以改变转矩的方向，满足车辆行驶要。减速器的类型根据不同的使用要求，主减速器有不同的结构型式。按齿轮传动副的主减速器的作用、结构和工作主减速器的作用将变速器输出的动力进一步降低转速，增大转矩，至差速器再传递给驱动轮，以获得足够的汽车牵引力和适当的车速1、将变速器输出的动力进

驱动桥位于汽车传动系统的末端，主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。驱动桥典型结构1.主减速器主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱主动锥齿轮轴承预紧力过大时，会造成轴承烧死，整个主减速器总成损坏，可是如果主动锥齿轮轴承预紧力过小，会使主动锥齿轮在旋转时发生窜动，从而影响主动锥齿轮和被动锥齿轮的啮合间隙。

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