2020途观L,,提车时间2020.11月,在5000公里左右,出现后箱的侧面位置(避震柱上),发现异响,行驶的...
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迈腾2022年新款碰撞测试 |
途观L底盘怎么样,新一代途观l底盘解析
途观L的驾驶质感很大众,悬架的调教是MQB平台统一的偏硬,但是悬架的韧性很好,对于减速带或者沙井盖这样的大大小小颠簸的过滤能力比较好。可能是车型的原因吧,拐弯的时候车身的侧倾这辆大众新款途观L的底盘,完全毫无意外,毕竟纵观大众MQB平台,基本上都一样,但还是能看出一些差别。比如,为了减重,前后车轮的羊角都是铝合金材质,而有些车则是便
总之,大众途观L是一款不错的车型,毕竟它在空间、油耗、动力、外观方面拥有突出的表现,虽说提车价和之前的丰田汉兰达也差不多,不过在使用感受上差距还是显而易途观L这台车的空间非常大,不仅乘坐空间大,车内的储物空间,包括后备箱空间非常大。我个人觉得途观L底盘相对来说比较硬,过坑过坎震动相对来说还是比较大。四、驾驶感受途观L动力
优点:最满意的就是途观L的外观了,一开始就喜欢了这个外观,这个车的造型很年轻了,看起来也很大,然后看起来就很年轻,之前的途观L看起来好像是没有那么年轻的,但是原来的途观L看起来很纵览全部汽车底盘,一样也是大家MQB服务平台的标淮设计风格,有大规模的挡雨板遮盖而且汽车底盘的平面度很好。后排座之间的突起在途观L上并不是太高,再加上有四
2021款2.0T 途观L底盘怎么样,让我们来看看广大车主对2021款330TSI 自动两驱智享版针对动力底盘的看法吧:网友@11633说道:“方向盘手感很好,方向盘很轻,方向盘途观L的底盘效果采用了德国原装风格,操控性非常出色。在行驶中,它不仅有清晰的路况感,而且有良好的跟踪。第二:车身外观从外观上看,途观L仍然是典型的公共家庭设计语言,大量
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