特斯拉减震,特斯拉避震改装

特斯拉避震到底有多硬 2023-06-17 19:17 560 墨鱼

特斯拉避震到底有多硬

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特斯拉的避震好？反正3和Y是我开过的避震最差的车，一个字硬，是那种纯粹的硬，板凳一样的硬。2022-09-15回复11条回复举报12人点赞山东到深圳专线大赞，特斯拉实打实的好。20来汽车之家App 低价购车攻略看这里>>立即打开搜索关闭打开App享受高清视频体验关注TD电改你们的特斯拉减震生硬吗？这里有解决方法！186次播放亿点点红包等你抢发表评论0 相关推荐越野风

特斯拉优化了Model Y的减震器压缩阻尼，使车辆能够以更小的阻尼力通过低速冲击路段，从而减少车辆的颠簸。升级后的悬挂系统还可以使车辆在高速行驶时保持足够的阻尼力，从而实现更稳当然绞牙悬架行程变短以后，在过减速带的时要控制车速，否则可能托底。安装完成之后，道路驾驶应有的舒适果然都回来了，原本小碎震和多余弹跳问题都解决了。关于特斯拉改避震有用吗

特斯拉Model 3从诞生起，就一直受到车主朋友的特别偏爱。适中的悬架长度和硬度，车子开起来比较偏硬，舒适性低，经过不断的路试改良，推出一款平民的轻度改装产品，升级之后，整车在如今满大街绿牌的时代，由特斯拉引起的简约风导致实体按键被大量取消，可在冒险家的内饰中仍保留着不少的实体按键。说实话，对于像是空调调节或是音量调节这些基础功能来说，保留实体按键确实能大大

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